hirabikesです。




ちょっとあったかいなと思ったら、また週末は気温降下気味だそうです、、

愛車を眺めながらのもやもやが止まりませんね、、。



当店のお客様の愛車とテンチョのデモ車をご紹介～












まずはテンチョのバイクから





2016モデルのライドチーム

なんともお値段1030000円税別です。


ホイールはフルクラムからデュラＣ３５に履き替えていますが
それ以外はそのままメーカー出荷のままです。

テンチョは今まで、

スクルＣＦ2→スクルＣＦ5→リアクトチーム→スクルチーム→ライドチーム

と、数年間の間にほぼトップグレードを梯子乗り換えしちゃってます。

アルミフレームなんかも試乗会でちゃんと乗り比べてますし
お客さんと走るときも少しだけ乗り換えたりして、感覚ボケしないように(笑)

全体的な乗り味についてですが
個人的感想で思うんですが、前フォークの味付けによるところも多そうですし
チェーンステーの扁平による乗り心地の変化も車種ごとで味付けとか
コンセプトごとになるほど、なるほど！といった具合です。

某所では、自転車乗らずともそれっぽい文章が書ける！

とのお遊び企画で、それっぽく書けるのは実証済みなんで
もし参考にするのであれば、実際に乗った人からインプレは聞いてくださいね(笑)


と、話題はそれましたが、上のライドチームはいい感じにしなやかで乗りやすく
ロードでもよくある、舗装の継ぎ目などの段差も多少ですが吸収してくれてます。

その逆で、リアクトチーム（チームが実際にメインで使うレースモデル）は
全体的に固いです。もちろんその分反応がいいので、ある意味キモチイイ

スクルトゥーラはリアクトよりも少し乗り心地をよくした感じで
それなりの硬さがありながら、いい感じに軽さを両立しているという
なんとも、いいとこ取りなオールラウンダーの印象。



もちろん、使うパーツによって多少の差が出るのは当たり前です。
（カーボンハンドル、ステム、タイヤの太さ、好みの空気圧等々。。）
本人の好みと感覚もそうですけど(笑)



と、お客様のバイクもご紹介





2016モデルのスクルチームのアルテグラ組上げです。

ライドＣＦ2からの乗り換えですが、乗り方やスタイルに合わせて
バイクと一緒に進化されてます(笑)

納得の仕上がりに近づいてきたでしょうか？


半端なくメリダ寄りのお店になっていますが(笑)

その他メーカーもご相談ください！
できる範囲頑張って展開中です。


















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