hirabikesです。 8月2週目ですね、暑さもそろそろ落ち着いてもいいころだと思いますが、、(笑) 新製品のご案内です。 キャットアイの新しいサイクロコンピューターです。 速度距離計ですね(笑) ハンドルアウトサイドマウントって言うんでしょうか? 丸形で、今までにはない形ですね。 現在速度 走行時間、オートスタートストップ 距離 平均速度 現在時刻 必要十分な機能がそろっています。 GPS機能などはないですが、 それなりに価格も抑えられていて 5,500円とTAXです。 お問い合わせお待ちしております。 。 #
by hirabikes
| 2018-08-07 16:22
| 店舗情報
hirabikesです。 先日行われた、メリダの2019年モデルの発表会に行ってきました。 あまり詳しくレポしません(笑) 詳しくは店頭にて!と言うのが信念です。(笑)笑いごとですが本当です。 ですが、ネットではいろんなところから情報が上がっていますので 伝わりにくいポイントを、非常にマニアックに、伝わる人にだけ お伝えしたいと思っております。 e-bikを特にオススメ(イチオシ)している当店からは 今回から新しくラインナップに加わった、 e big seven 600 ですね 359000+税 試乗車はシルバーでしたがカタログはグリーンですね。 乗ってまず一番に感じたのが、リアセンターの短さ BB軸から、後輪軸までの長さです。 実際に長さを測って、少しだけリッジランナーよりも短いことを確認してます。 プラス規格と同じにはできませんけどね。 旋回がクイックで、普通のMTBに乗っている感じに近くなりました。 言い方かえると、普通のMTBにアシストユニットつけた感じです。 山道試乗コースがあったのですが、ゆっくり走るなら必要十分 といっても、タイヤの太さが標準で2.2インチなので、それを2.35ぐらい装着すれば もっと走破性は上がると思います。 クリアランス的にあまり太いタイヤは無理そうでしたね。 参考出品で、前後サスペンション付きe-bikeも出てました。 出すか出さないかは未定だそうですが、ヨーロッパではもうすでに売られているモデルのようです。 サスの動きも良く、ユニットの重さもあまり気にならず、楽しいバイクでした。 もちろんユニットがついてるというのは重いのですが、バランスがいい感じです。 担当の方が、モゴモゴ言えることと言えないことがいろいろあるようで(笑) 未定なことも多いそうですが、しばらくe-bikeには話題が事欠かないようですね! お問い合わせお待ちしています! ・ #
by hirabikes
| 2018-07-28 14:20
| 店舗情報
hirabikesです。 雨の日が続きますが、来週からは晴れのマークが並んでるようですので 梅雨明けも近そうです。 今持っているロードバイクのグレードアップなどを お考えの方に提案としてこんなのあります!って情報で、、 チューブレスタイヤと、ホイールの提案です。 少し前までは、対応ホイールの種類の少なさや、タイヤの選択肢なども少なめでしたが 最近はいい感じに増えています。 画像はIRC製です。 ホイールは今回は、DTスイスのホイールを使用しました。 最初からチューブレス加工がしてあります。 もちろん、通常のチューブも使用可能です。 画像では伝わらないチューブレスタイヤの特徴ですが、、 乗り心地がしなやかです。 正直、空気が指定圧入ってないんじゃないか、、っていうぐらい最初は柔らかく感じたのですが すこし乗り回してみると、柔らかいではなく、しなやかに感じます。 違いを感じることができます。 ホイールだけのグレードアップもお勧めですが、 もしそのホイールがチューブレス対応だった場合 ぜひとも、タイヤもチューブレスにしてみてください! すごくお勧めです。 もちろん諸注意あります。 それと少しコツもいります。 タイヤは少々固いので、慣れた方でないと修理も少し難しいかもしれません。 もしパンクしたときは、異物を取り除いて通常チューブで走行できます。 そのリスクを天秤にかけても、十分だとおもいます。 お問い合わせお待ちしております。 。 #
by hirabikes
| 2018-07-08 14:03
| 店舗情報
hirabikesです。 夏も近づいて、いい感じに汗だくになりながら自転車に乗れる季節になってきました。 汗を大量に出しちゃうと、塩分の抜けすぎになることがあるそうです。 スポーツドリンクだと、砂糖の成分も多いようですので、 手っ取り早く塩分チャージ。という方法が最近では流行って?いるようです。 代表的なのが メダリストのリカバリーソルト 1800円税別で24袋の合計48粒になりますね。 噛むととんでもなくしょっぱいので、いい感じに飲み込んでくださいね(笑) 汗だくのあとに飲むと、人間は塩が必要だったんだ!!って確認できます(笑) 同じく、ちょっと飲みやすいので言うと ピンクイオンの、タブレットタイプ 50個で1800円税別 一回当たりは2個程度で十分なので、同じぐらいの単価になりますね。 カリカリ噛んでも、そんなに塩辛いわけではなく摂取しやすいです。 塩分チャージと言う感じからは外れますが、クエン酸チャージです。 700円税別 濃縮なので、これ一本で500MLペットボトル20本分 700÷20=35円 金額的にも、水ペットで割れば、スポーツドリンクと同じぐらい? ハイポトニックで体内への吸収も早いとのことです。 私も飲みますが、ほんのちょっと薄めに作るのがいい感じです。 ロード乗車時にがぶ飲みできます(笑) 好みが作れるっていう意味ですけどね。 走行中は涼しい感じがして、あまり汗をかいている感じではないですが ウエアの高性能化もあって、結構水分は出てると思います。 こういうのと合わせて、快適な自転車ライフを!! ・ #
by hirabikes
| 2018-06-23 15:14
| 店舗情報
hirabikesです。 流行りのE-BIKEのその後です。 時間的にあまり乗り回せてないのですが、 やっとこさ先日走ることができたのでレポ書きます。 何度も出てきています、ミヤタのE-BIKEです。 そもそも、仕組的にはママチャリ電動アシスト自転車と”仕組み”は変わりません。 法的にスピード24キロまでしかサポートはしてくれません。 ですが、この24キロと言うのはロードバイクで街乗りするときには物足りないスピードですが MTBなどでの山道や、ロードバイクでも登りの坂道を走るときは 脚力のある人でも、10~15キロ程度ぐらいまで速度は落ちます。 しかも、結構息切れなんかをしながらのぼってですね。( ´艸`) でも、このバイクだとそのゾーンが超快適なわけです。 上り坂で風を感じることができる! ま、そもそもスポーツバイクに乗る人が、楽に快適に乗ることなどは 目的から外れている、、というのも突っ込まれてしまうんですけれども ただ単に、ママチャリユニットを移植したわけではなく 電圧も36Vに上がって、ペダルを回すフィーリングもそれとは違う感じです。 でも、そんなうんちくをぬきにして、ただ単純に”楽しい”。それでいいと思っております。ハイ。 で、上記のように、”楽”っていうのだけを、かなり前面に押し出してアピールされるわけですが メーカーや、当店でもそうですが、アピールとしてはそういうのが手っ取り早いわけです。 だってそれが売りなんですから、、でもね、実際はコントロールのしやすさとか 乗った感覚ってのもそれ以上に重要かと。インプレ見てるとそれが少ないなと思うわけです。 乗りやすさ、実際フィールドでのしっくり具合、剛性、その他 自転車として(アシストで”楽”以外部分の)楽しさも重要なんですよね。 メーカー倉庫から、ほぼ完成している状態で送られてきます。 ハンドルを付けますが、当店ではこだわりの角度が存在します。(笑) 画像や、文章では本当に伝わりにくいわずかな角度です。 ハンドル角度、レバー角度です。各個人好みはあると思いますけどね ただ単純についていればいいというわけではないんですねこれが 前サスペンションの空気圧、減衰のダイヤルもついています。 おおよそ乗りやすいゾーンがあります。スカスカでよく動くだけではダメなんですね、、これが グリップ、握りの部分ですが、ちょっと太いなぁと思いつつもそのまま使っております。 個人の好みですが、本当はもう少し薄い方が好み ブレーキのレバーストロークも純正状態だと、かなり手が大きい人じゃないと握れないような状態 こういうのをささっと、ちょうどいい所に調整できないと、しっくこないだろうなと思ったり。 私は、いろんなバイクにサクッと乗って、サクッとふざけたインプレ(笑) ができるほうだと思っておりますので、大体どんなセッティングでも、 それを差し引いて乗ることができると自負しております。 よっぽど、何か変な取り付け方をされてない限りはですが 数を体感しないと、ニュートラルな位置もわからないってことですね。 純正状態では前ブレーキが180㎜のローターなんですが、少し大きくして前203㎜に ペダルは、そのうち大きなXTのペダルに変える予定です。 不整地の下り(砂利道の下り)では、サドルから腰を浮かします。 なんとも自然なポジションがでます。これまた不思議ですね。 よく考えられた、トレイルのお遊びバイクのようでした。 ここで、もう一つ感動したのが、アシストバイクは重いと言われますが (そりゃそうだ、バッテリーも駆動モーターもあるわけだし) その重さが、いい感じに感じられるという事。 もちろん重量物があることに間違いはないのだが キャリヤや、前かごに積んだ、荷物的な重さではなく 非常に考えられた位置に搭載されている。と言った感じが伝わってくる。 ある意味、オートバイ的な雰囲気を少し感じた。重さが安心感とでもいうのだろうか タイヤも27.5インチのブーストなので、幅が2.8インチと言ういい感じに太いものが付いている 街乗りではインパクトを与え、実際のフィールドでは絶大なる安心感につながる 速い話、多少の溝ならそのまま走れるのだ。 幅もさることながら、車輪の車体への取り付け方式が前後スルーアクスルなのも剛性感につながっているだろう この部分の安心感は、クイック車輪のMTBに乗ったことがある方ならすぐに感じてもらえると思います。 ここまでい色々書いてはいるが、購買意欲をあおるわけじゃないと言ったらウソにはなるが ただ楽と言うだけではなく、MTBとしても、完成度は高いといいたいだけなのねw よく、前後サスペンション付いてないやん。とか言われるが それを付けて実際の販売価格は80~100万円ぐらいになる。 その車両をあなたは買うのかと問いたい。そりゃ買ってくれればいいが。 実際この車両の価格は369000円税別で。 充電器もついてるし、ペダルもついてる。 防犯登録の努力義務さえ果たせば、すぐにでもどこにでも乗って行ける手軽さなのだ。 何とか税もいらない、納車手数料もうちは取ってない。( ´艸`) そりゃ、イチキュッパの自転車には値段で負ける、でも、そこじゃない。w 新しいジャンルの乗り物と思っていますけどね。別に今乗ってるロードバイクから買い替えませんかとか MTBから買い替えませんかとか、そんなセールスはしてないつもりですけどね。 否定ではなく、こんな乗り物面白い、と思っていただきたくて試乗車も用意してるわけです。 話がズレちゃったw、ムカッとしたことがあったもんでw 信頼度の高いパーツ盛沢山でこのお値段は、安くはないけど面白いと思います。 自転車なので、気に入らないパーツは変えることができるしね オールシマノパーツ、デカいバッテリー ハイモードで50キロぐらい山の中走りまわっても、残量40パーセントぐらいあったし 楽しい乗り物だと思っております。ハイ。 以上w 。 #
by hirabikes
| 2018-06-19 12:23
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