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2019 MERIDA MTB e-BIKE




hirabikesです。





先日行われた、メリダの2019年モデルの発表会に行ってきました。


あまり詳しくレポしません(笑)

詳しくは店頭にて!と言うのが信念です。(笑)笑いごとですが本当です。





ですが、ネットではいろんなところから情報が上がっていますので
伝わりにくいポイントを、非常にマニアックに、伝わる人にだけ
お伝えしたいと思っております。



e-bikを特にオススメ(イチオシ)している当店からは
今回から新しくラインナップに加わった、
e big seven 600 ですね 359000+税






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試乗車はシルバーでしたがカタログはグリーンですね。



乗ってまず一番に感じたのが、リアセンターの短さ
BB軸から、後輪軸までの長さです。
実際に長さを測って、少しだけリッジランナーよりも短いことを確認してます。
プラス規格と同じにはできませんけどね。

旋回がクイックで、普通のMTBに乗っている感じに近くなりました。

言い方かえると、普通のMTBにアシストユニットつけた感じです。


山道試乗コースがあったのですが、ゆっくり走るなら必要十分
といっても、タイヤの太さが標準で2.2インチなので、それを2.35ぐらい装着すれば
もっと走破性は上がると思います。

クリアランス的にあまり太いタイヤは無理そうでしたね。


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参考出品で、前後サスペンション付きe-bikeも出てました。
出すか出さないかは未定だそうですが、ヨーロッパではもうすでに売られているモデルのようです。


サスの動きも良く、ユニットの重さもあまり気にならず、楽しいバイクでした。
もちろんユニットがついてるというのは重いのですが、バランスがいい感じです。






担当の方が、モゴモゴ言えることと言えないことがいろいろあるようで(笑)
未定なことも多いそうですが、しばらくe-bikeには話題が事欠かないようですね!


お問い合わせお待ちしています!




















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by hirabikes | 2018-07-28 14:20 | 店舗情報 | Comments(0)
28日 土曜日 




hirabikesです。





連休スタートと言ったところでしょうか?

天気が良くて最高ですね。


そんな中、話題のシマノユニットを搭載した、E-BIKEが入荷してきました。

当店が一番入荷と聞いております!

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リッジランナー 430mm
充電器バッテリー込み 369000円 税別 


大容量バッテリー(36V14Ah)を搭載しています。
目安としてエコモードで140キロ走行できます。





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ハンドルクランプは35ミリ
マウントはオリジナルだそうで
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チェーンガイド付きの前ギア

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PCにつないで表示の設定も可能です。

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まさに、おもちゃ状態です。

昔から言っていた、MTBにもアシストがあればいいのに!
っていうのが実現のものになりました。











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by hirabikes | 2018-04-28 12:15 | 店舗情報 | Comments(0)
15日 金曜日




hirabikesです。




昨日は店休日でしたので、店の試乗車を使ってちょっと山を走ってきました。



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バッテリーの消耗具合、激坂でのアシストの具合
ダート走行時の挙動、そのほかもろもろ(笑)



非常に楽しくて、面白い乗りものだと再確認できました。

低速でのアシストのレベルは本当にグイグイ進んで
まさに夢でも見てるような感覚です ← ちょっと大げさ(笑)


ほぼ無音な山の林道に、モーターの音が響きます。

新鮮な感じでした。




乗り方や、ギア位置などを理解できてないと
アシストの恩恵を最大限に受けることができない印象です。

この部分、書きだすには少し難しいので店頭にてご説明します。
(ご希望の方のみ(笑))








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by hirabikes | 2017-09-15 15:38 | 店舗情報 | Comments(0)
6日 水曜日



hirabikesです。



すっかり間が開いて申し訳ないです。

小ネタはあるんですが、なかなか記事にするまでには至らず。




そんな中、電動だけはぼちぼちと改造、、、もといカスタムを続けておりました。

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分かる人にはわかる感じで、、



まずは、ホイールをシマノXTに交換。

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いろいろ悩みました。

手組でリムなどもチョイスするのもありだったのですが
どうしてもこのサイズじゃないとだめだっていうのが、売り切れで、、


第二候補のXTのホイールセットになりました。

タイヤはミシュランの2.35の太さのもの
ヨーロッパからの輸入品なので、パッケージにはE-BIKE対応とありました。


結果的にはいい感じに軽量化になりました。

ミシュランのチューブレスタイヤも軽量化に貢献で
これで1キロの軽量化を達成です。


a0210091_13510018.jpg


ブレーキも少しいじってみました。

フロントのみ160の径から180㎜に変えてみました。

ブレーキパッドの素材をレジンから放熱フィン付きのメタルパッドへ。


まだ当たりは完ぺきに出てはいませんが、車重もそこそこあるので強靭なブレーキは必須です。

ただし初心者の人には効きすぎる傾向は否めないですが、、


a0210091_13505421.jpg


前ギアをレースフェイスのこのタイプへ。

純正41Tでやや重いギアに振ってある感じですね。もちろん開発の結果なのでしょうが

ズボンのすそが汚れないようになっているチェーンガードが個人的にはダサダサで、、


38Tに変えて、勝手な想像でモーター負荷を減らす作戦です。(笑)
真相は全く不明ですが、通常バイクだと・・

ギアが小さい方が軽い力で漕げる、、
でも、たくさん回さないといけない、、


で、この自転車のモーターは今までのママチャリアシスト電動モーターと違って
回転型のモーターを使った。と開発の人が言っていたので、、


と言うのを踏まえて、まったくもって勝手な想像でのカスタムです。
最高速や、漕いだ感じ、あまり変化はありません。

急坂、劇坂、バカみたいな坂、、、では何か変化があるかもしれません、、

この辺りは実際にフィールドに持ち込んでですね。


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メインパネルですね ← ガンダムか


アシストのhigh、auto、ecoの表示やスピードメータ、距離計などを表示します。

USB対応なのも面白いですね。
(用途確認中です。)



そんなこんなで、取り急ぎカスタムはこんな感じで

あとは、サドルを後ろに下げるべく、シートポストをどれにしようかなと。

サドルも、スポーツタイプにしたいけど、しばらくは試乗も多いだろうから
少しでかくて柔らかいのをこのままつけとくかなと。



そんな感じです。




























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by hirabikes | 2017-09-06 14:08 | 店舗情報 | Comments(0)



電話番号は 092-924-8868です。 hirabikes.com  右側の店舗詳細もご覧ください!
by hirabikesヒラバイクス
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